文章来源:
腾赚网
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 wulanwray@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
3月2日起,霍尔木兹海峡通行量骤降,近一周日均仅个位数船舶通过。3月7日数据显示,24小时内仅6艘船通行,其中集装箱船仅1艘;对比冲突前2月28日的120艘次,落差悬殊。主流班轮公司如中远海运集运、东方海外、赫伯罗特已暂停中东多国新订舱,MSC则推出经土耳其陆运至伊拉克的替代方案。

集运与油运价格双双冲高。中东航线运价指数达2559.25点,创2022年7月以来新高;VLCC油轮TCE租金更攀至2017年以来峰值。不过欧线受淡季拖累,运价反而下跌3.1%。短期看,中东物流服务普遍延后或加收紧急附加费;若局势缓和、航道恢复,运输需求有望快速回弹,市场将重回供需主导定价。
抱歉,评论功能暂时关闭!