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开年才两个月,外资车企在华高管换防已掀起风暴。福特、捷豹路虎、宝马、奔驰、奥迪五家巨头密集调整中国区掌舵人——杨美虹退休,李方方接棒福特中国传播;潘庆升任捷豹路虎全球采购董事,仍兼中国区总裁;柯睿辰空降宝马大中华区;李德思执掌北京奔驰销售公司;奥迪则派出Daniel Weissland和Matthias Schepers分别坐镇一汽奥迪与奥迪中国。
这轮人事洗牌远不止“换个人干”。潘庆推动中国成为捷豹路虎全球研发与供应链核心,2500多种零部件从中国反向供应全球;Weissland曾在美国打出奥迪史上最强产品攻势;新上任者无一例外兼具全球视野与本土实战经验。中国早已不是单纯卖车的“利润奶牛”,而是智能电动技术策源地、成本控制主战场、组织变革试验田。谁拿下中国市场,谁就握住了全球竞争的主动权。
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