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特斯拉的电池计划正遭遇重大挫折。韩国L&F公司披露,原本价值29亿美元的4680电池材料供应合同,如今缩水至仅7400美元,不到原额的万分之三。这份合同曾被视为特斯拉扩大自产电池的关键一步,如今却暴露出其在电池量产和车型落地上的严重问题。核心产品Cybertruck交付缓慢,销量远低于预期,导致上游供应链几乎停摆。
Cybertruck在美国得州工厂年产能设计达25万辆,实际年销量却仅有约2.5万辆。为清库存,特斯拉多次推出折扣与零利率促销,甚至停产了最便宜版本。这款皮卡不仅是4680电池目前唯一的量产应用车型,更承载着降本重任。可现实是,电池难产、车卖不动,连带拖累未来规划。尽管传闻中的自动驾驶出租车Cybercab可能采用同款电池,但技术瓶颈仍在,前景难言乐观。
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