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中国汽车产业正迎来历史性转折。在电动化与智能化浪潮的推动下,行业格局深度重塑。2025年,“十四五”收官之际,汽车央企改革迈出关键一步:兵装旗下汽车业务独立,中国一汽、长安汽车、东风集团构成的“央企三角”新格局正式成型。数据显示,今年前11个月全国汽车产销量双双突破3100万辆,创下历史新高,三大央企合计贡献735万辆,占总量近四分之一。这不仅是规模的胜利,更是向世界一流品牌冲刺的信号。
长安汽车成为变革先锋。从阿维塔科技赴港上市,到深蓝汽车公开募资超61亿元,再到长安科技增资30亿元,一系列资本动作密集落地,目标清晰——打破传统制造框架,打造多个独立发展的事业集群。东风集团则推动岚图汽车登陆港股,同步私有化母公司,集中资源押注新能源。中国一汽加码自动驾驶,战略投资卓驭科技超36亿元,并引入外部资本助力奔腾品牌升级。这场由资本驱动的转型,已不单是融资行为,而是央国企重塑竞争力的核心战役。
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