2025年车市告别价格战

2025年车市迎来重大转折，持续多年的“内卷”战火终于降温。从年初两会车企大佬集体发声反对价格战，到中汽协、工商联接连倡议抵制恶性竞争，行业自救呼声不断。监管层迅速响应，市场监管总局于12月发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明令禁止低于成本价销售，剑指变相降价和价格欺诈，为无序价格战划下红线。此前，针对账期拖延、库存积压、“零公里”二手车等问题的整治也密集落地，政策组合拳推动市场重回正轨。

告别“越卖越亏”的怪圈，行业开始转向价值竞争。乘联会数据显示，今年前11个月降价车型减少45款，终端优惠明显收敛，利润率回升至4.4%。车企如吉利、长安主动稳价，比亚迪、小鹏等头部企业表态支持新规，供应链账期普遍缩短，经销商亏损局面有所缓解。随着以旧换新政策发力，汽车产销有望再创新高，产业正从拼销量迈向拼技术、拼服务的新阶段。