小米SU7二手车溢价消退

花乡二手车市场里，BBA、特斯拉、蔚小理等品牌车型被摆在显眼位置，小米SU7 Ultra却藏在角落，车源稀少，YU7更是难觅踪影。尽管如此，不少车商表示小米SU7收一台卖一台，预订客户早已排好队，根本不愁出手。有车商手握一辆上牌仅半年、里程不足三千公里的SU7 Ultra，加装配置丰富，报价40万还能谈，相比新车52.99万元的指导价跌了13万，仍能净赚一万左右。稀缺性让小米二手车一度成为“硬通货”，吸引大量不愿等交付的买家抢购。

但局面正在改变。小米12月初推出“现车选购”活动，锁单后最快年底提车，覆盖全新车、展车和准新车，享受原厂质保与售后，部分还有优惠。新车供给提速，二手车稀缺红利随之减弱。虽然小米二手车型依然紧俏，利润尚可，但因车源太少、上市时间短，难以形成稳定经营节奏。市场整体进入年末回暖期，看车人变多，但多数车商仍选择“薄利快走”，加速回款。行业建议紧盯新能源置换趋势，对波动大的品牌加快周转，避免积压风险。