福特放弃电动皮卡转向低价车

美国电动汽车市场正面临转折点。福特宣布大幅调整电动战略，停止生产全尺寸电动皮卡F-150 Lightning，并将原本用于车载电池的工厂转向电网储能领域。这一决策将导致公司本季度损失约195亿美元。主因是消费者虽青睐电动技术带来的性能优势，但对高昂价格仍持观望态度。与其继续在高成本车型上投入，福特选择转向更小、更便宜的电动车研发，聚焦混动与性价比产品线。

F-150 Lightning曾风光一时，发布时定价仅4万美元，目标是打响福特电动化第一枪。实际售价却一路攀升至5.5万美元以上，销量未达预期，成本也居高不下。尽管该车连续斩获行业大奖，稳居三季度最畅销电动卡车，特斯拉Cybertruck也未能撼动其地位，但市场整体渗透率依然低迷。电车占美国汽车总销量不足11%，政策红利退坡、补贴取消、燃油车监管放松，进一步拖慢转型步伐。福特几乎每款电动车都在亏损，未来将押注3万美元级别的中型皮卡，试图以低价撬动真实需求。