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12月11月全球电动车销量增速跌至年内最低,同比仅增长6%,总量约200万辆。中国虽仍以超130万辆的注册量稳居首位,但同比增长仅3%,创2024年2月以来新低。尽管全年累计销量达1160万辆,同比增长19%,市场整体保持上扬,但内需放缓迹象明显。比亚迪成为亮点,单月出口突破13.1万辆,刷新历史纪录。其在欧洲销量同比翻四倍,东南亚翻番,南美增长超五成,成为中国车企出海加速的缩影。

美国市场则遭遇重挫,11月电动车注册量同比下滑42%,仅略超10万辆,主因是联邦税收抵免政策于9月底终止。全年销量同比微降1%。特朗普政府近期宣布大幅下调燃油效率标准,将2031年目标降至约7.3升\/百公里,远低于此前要求,进一步削弱电动化动力。相比之下,欧洲成为全球增长引擎,单月注册量超40万辆,同比大增36%。法国、意大利受益于政策扶持,英国扩大补贴,叠加车型日益丰富,推动市场持续扩张。
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