福特与SK解散美国电池合资企业

美国福特汽车与韩国SK Innovation宣布解散在美电池制造合资企业，标志着双方在电动车供应链布局上的重大调整。SK On将接手田纳西州的BlueOval SK工厂，福特则接管肯塔基州的生产基地，拆分预计于2026年第一季度完成，尚待监管审批。这一变动背后，是电动车市场需求疲软与政策转向的双重压力。美国已取消电动汽车购车补贴，同时放宽燃油车排放限制，令车企转型步履维艰。

此前，双方曾豪掷114亿美元共建三座电池超级工厂，被视为福特史上最大制造业投入。但现实并不乐观，F-150 Lightning电动皮卡和电动货车生产相继推迟至2028年，肯塔基工厂产能利用率低迷，原定招聘5000人仅到位1450人。面对持续低迷的销量预期，福特收缩电动战略，SK On则转向储能领域寻求出路，已与美国Flatiron公司合作供应磷酸铁锂电池。LG、三星等同行也在将生产线转向储能系统，行业转型悄然加速。