零跑九连冠领跑新势力

12月车市进入年终冲刺阶段，多家车企销量表现分化明显。零跑、小鹏和小米已提前完成年度目标，其中零跑前11个月交付达53.6万辆，同比增长超一倍，连续两个月月销破7万，成为新势力中唯一实现“九连冠”的品牌。小鹏累计交付39.2万辆，海外销量接近4万辆，增长迅猛；小米汽车全年销量约35万辆，凭借“现车选购”新政加速提车节奏，抢占年底消费窗口。吉利和上汽也表现亮眼，吉利销量逼近300万辆大关，新能源占比过半；上汽累计售出410.8万辆，反超去年全年。比亚迪虽总量领先，达418.2万辆，但增速放缓，近三月连续同比下滑。

蔚来与理想则面临压力。蔚来前11个月交付27.8万辆，靠新款SUV拉动下半年回升，12月需单月突破4.3万辆才能达标，挑战巨大。理想连续六个月同比下滑，是统计中唯一负增长企业，正处纯电转型阵痛期，但i6与i8新车型订单破十万，产能将在明年逐步释放。整体来看，全国乘用车前11个月批发量达2676.6万辆，同比增长11%。政策红利提前释放导致年末观望情绪升温，行业普遍预测今年车市呈现“前低中高后平”格局，收官之战更多比拼的是产品节奏与终端响应速度。