曹操出行全面转向无人驾驶

岁末年初，国内出行巨头动作频频，Robotaxi赛道迎来新一轮爆发。曹操出行宣布全面升级自动驾驶战略，从主驾有人向完全无人驾驶过渡，并计划未来十年在全球布局五大运营中心，覆盖百座城市，实现千亿元总交易额。同期，哈啰出行披露首款L4级自动驾驶车型进展，预计明年年中量产落地，小鹏汽车也明确2026年将推出三款Robotaxi新车并开放生态SDK，高德成为其首个全球合作伙伴。车企与出行平台加速融合，技术验证、混合运营、生态共建正推动中国智能出行业态走向成熟。

与此同时，海外巨头开始重新集结。通用汽车悄然重启自动驾驶项目，挖角前Cruise和特斯拉高管组建新团队，试图挽回此前关停带来的战略损失。业内普遍认为，当前中外汽车产业在智能化层面已形成明显代差——中国新车智能座舱渗透率超80%，车载大屏装配率远超欧美，软件服务与整车协同能力领先。这不仅催生了本土市场的快速迭代，更让中国智能出行方案具备全球输出能力。从单一车辆出口到技术标准、运营体系的“整体出海”，一场由数字化驱动的产业变革正在展开。