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哪吒汽车的重整进入关键阶段。12月2日,管理人公开招募经营管理受托方,核心任务是保住“造车双资质”。根据要求,受托方需组织不少于20人的管理团队和50人的驻场队伍,重启最低限度的生产研发,确保通过主管部门检查。团队必须具备主流车企经验,资金则由受托方自行筹集。若无人筹资,由公司兜底;成功接手者每月可获不超过10万元报酬。
保住资质刻不容缓。自2024年11月停产以来,哪吒已停工超一年,按现行规定,2026年前必须实现2000辆产量,否则将被取消准入资格。尽管8月有唯一一家投资人缴纳5000万元保证金报名,但至今未提交完整方案,第二次债权人会议上也未现身。目前申报债权高达274亿元,确认近94亿元,债务纠纷频发,复工复产尚未见实际动作,保资质成当下唯一突破口。
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