车联天下赴港IPO冲击上市

车联天下正式向港交所递交上市申请，拟登陆主板，由中金公司与国泰海通联合保荐。这家成立于2014年的无锡企业专注智能座舱域控制器、舱驾融合产品及Autosee OS软件平台研发，服务吉利、奇瑞、广汽等主流车企。据弗若斯特沙利文数据，2024年其在中国智能座舱域控制器市场按收入排名第二。三年间营收从2022年的3.69亿元跃升至2024年的26.56亿元，增幅达6倍，但2025年上半年同比微降0.7%。

尽管收入快速增长，盈利之路仍显艰难。公司连续三年累计净亏损近10亿元，2025年上半年亏损扩大至2.62亿元，经营性现金流持续为负，去年上半年净流出达3.35亿元。高研发投入与客户集中度成双刃剑——前五大客户贡献超九成收入，最大客户占比一度接近六成；博世不仅是核心供应商，采购占比约八成，同时也是战略股东。目前公司业务集中在车载计算方案，区域控制器尚未形成规模。主要股东包括创始人杨泓泽、蔚来资本、北汽、奇瑞、吉利及无锡国资等，博世持股3.63%，闻泰科技、员工持股平台亦在列。未来能否扭亏为盈，仍是未知数。