广州车展引爆新能源车市

广州车展作为2025年的压轴大戏，成为自主品牌集体亮相的高光舞台。赛力斯携魔方技术平台2.0登场，全系交付突破90万辆，AI赋能的智慧增程技术再度升级，市值十年飙涨十倍。比亚迪虽利润承压，仍稳坐头把交椅，仰望品牌推出U9 Xtreme超跑、U8L鼎世版SUV和U7旗舰轿车，剑指全球高端市场，计划2026年从中东起步出海。新能源车市迎来转折点，10月销量占比首超五成，进入“电车过半”时代。但燃油车并未退场，混动正成为油车转型主流。技术路线图明确，到2035年传统燃油乘用车将全面混动化，2040年内燃机车型仍将占新车销量约三分之一。

长城汽车打出“油电同强”组合拳，坦克500搭载Hi4-Z技术实现201公里纯电续航，哈弗以Hi4平台覆盖全场景产品线，长城炮乘用版标配智能座舱，CTO吴会肖发布VLA辅助驾驶大模型，魏牌将首发搭载。新势力阵营分化加剧，鸿蒙智行“五界”齐聚，问界、享界等全系交付破百万，新款享界S9上市两小时大定破两千。小米汽车展示SU7系列及YU7新车型，推出增强版智能驾驶系统。零跑发布A平台首款车A10，补齐四大产品序列，进军主流市场。小鹏X9增程版续航突破1600公里，2026年将推三款增程新车。蔚来旗下乐道推出黑骑士特别版，理想则升级城市NOA与充电安全功能。各家路径清晰：零跑自研、小鹏转型AI、蔚来深耕换电，差异化竞争正重塑行业格局。