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9月国内新能源车市延续火热势头,市场渗透率逼近六成,销量再创新高。比亚迪以34.7万辆稳坐头把交椅,吉利、长安紧随其后,构成自主品牌第一梯队。上汽通用五菱、特斯拉中国分别位列第四、第五,零跑、奇瑞、鸿蒙智行等品牌表现抢眼,长城汽车凭借欧拉好猫和哈弗H6混动车型强势回归前十。小米汽车单月销量突破4.1万辆,同比暴涨209.4%,连续两月守住榜单末位,成为增长最猛的新势力。
整体来看,9月新能源狭义乘用车销量达129.9万辆,环比增长16.5%,前九个月累计销量已超886万辆。乘联会指出,行业正告别“内卷式”价格战,走向平稳发展。值得注意的是,小鹏、蔚来虽刷新交付纪录,仍无缘前十,反映出头部竞争已进入白热化阶段。随着门槛迈入“4万+时代”,车企比拼的不再是单一爆款,而是体系力与持续输出能力。
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