港股汽车板块市值暴增近200%

2024年初港股整车企业总市值仅1万亿元，到2025年9月已飙升至2.97万亿元，涨幅接近200%。这一跃升背后，是自主品牌在资本市场的密集动作。吉利汽车在国庆假期宣布启动23亿港元股份回购计划，通过公开市场操作提振信心。公司强调财务稳健，此举既展现对未来发展底气十足，也有望为股东创造长期价值。东方证券研报指出，吉利新能源产品持续发力，高端品牌增长亮眼，预计2025年市盈率可达15倍，维持“买入”评级。销量数据同样抢眼：9月单月售出超27万辆，同比增长35%，银河系列销量猛增131%，整体累计销量同比大增46%。

另一边，岚图汽车正式递交港交所上市申请，采用介绍方式登陆资本市场，标志着东风集团重组迈出关键一步。此前其股权已被分派给股东，公司也完成更名。业内认为，此举有望打破原东风集团股份长期估值低迷的困局。不仅是整车厂，智能供应链企业也在加速赴港。博泰车联、禾赛科技相继挂牌，前者开盘大涨近50%，后者成为首家美股港股双重主要上市的激光雷达企业。奇瑞、赛力斯等也纷纷跟进。行业正处于电动化与智能化的攻坚期，竞争白热化压缩利润空间，车企亟需借助资本市场输血。港股不仅提供外币融资渠道，更为全球化布局打开窗口。乘联会数据显示，相比A股和美股，港股汽车板块今年表现尤为突出，市值扩张既有新股贡献，也反映出市场对自主品牌的重新定价。