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特朗普再挥关税大棒,目标直指进口中型和重型卡车。据央视新闻消息,当地时间10月6日,他宣布自2025年11月1日起,所有从海外进入美国的此类车辆将被加征25%关税。这项政策延续了其任内贸易保护风格,但细节模糊,是否豁免美墨加协定下的进口尚不明确。此前原定10月1日开征,因车企强烈反对而推迟。此次行动源于今年4月启动的“232调查”,主要针对载重超1万磅的卡车及零部件。
新规或将推高物流与建筑行业成本,冲击依赖进口的车企尤为严重。数据显示,去年美国进口近24.5万辆相关卡车,总额超200亿美元。其中,国际汽车公司98%在美销售车型来自墨西哥,戴勒姆达83%,面临巨大压力。而帕卡、沃尔沃本土生产比例极高,影响有限。更广泛的行业博弈也在上演,Stellantis寻求豁免其墨西哥产Ram皮卡,遭通用、福特反对。与此同时,钢铝、汽车零部件等已有关税项目持续生效,太阳能、半导体等领域的新调查仍在推进。特朗普政府的关税扩张正面临司法挑战,最高法院将于11月5日就此类措施的合法性举行听证,若败诉,可能需退还高达1万亿美元的关税收入。
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