小米SU7因辅助驾驶问题大规模召回

小米汽车宣布召回超11.6万辆SU7标准版电动汽车，涉及2024年2月到2025年8月生产的部分车型。此次召回主因是L2级高速领航辅助功能在极端场景下识别或预警不足，可能增加碰撞风险。厂家将通过远程升级（OTA）免费更新软件，消除安全隐患。数据显示，截至8月底小米SU7累计交付超33万辆，本次召回占比超过三成。这已是小米年内第二次因辅助驾驶问题发起召回，今年1月曾因智能泊车软件缺陷召回近3.1万台车辆。

当前智能汽车发展迅猛，监管也在同步加码。国家市场监管总局与工信部近期联合发布征求意见稿，明确要求企业不得夸大宣传辅助驾驶功能，避免误导消费者超速行驶。同时规定车企必须及时上报系统运行中的安全事故，隐瞒不报将被公开通报并严查。此外，新的强制性国家标准正公开征求意见，针对不同驾驶辅助功能设定了人机交互、功能安全、信息安全等多重技术门槛，推动行业从“速度竞赛”转向“安全竞赛”。