现货运价持续走低

现货运价仍在走低。中信期货首席研究员武嘉璐指出，当前市场走势尚未见底。浙江一家主营美线的货代公司也表示，7月初货量虽有短暂回升，但很快在7月底、8月初回落，这与5月底至6月的“抢运潮”透支需求有关。

运价数据进一步印证了这一趋势。极羽科技数据显示，截至8月8日，美线（上海至洛杉矶\/长滩）最低运费为赫伯罗特开出的1598美元\/FEU，较上周下降3%，相比7月初的2148美元\/FEU降幅明显。欧线最低运费也从2900美元\/FEU降至2535美元\/FEU。运价指数方面，宁波航运交易所NCFI指数显示，美东、美西、欧洲航线运价指数均出现不同程度下跌，跌幅均超过4%。

武嘉璐分析，今年集运旺季不旺，主要受四方面因素影响：一是美国关税政策扰动市场节奏；二是集装箱运力供给持续增加，运价受压制；三是我国对美出口依赖度下降，对东盟、欧盟等地出口增长较快，但后续增长空间有限；四是中东局势紧张，马士基维持绕航，情绪上支撑市场，但实际影响有限。

尽管运价疲软，班轮巨头马士基仍对全年市场保持乐观，上调了2025年财务指引，并将全球集装箱货量增长预期由-1%至4%调整为2%至4%。