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奔驰、奥迪等车企调整电动化战略,不再坚持全面转向纯电的目标。奔驰将2030年全面电动化的计划改为新能源车型占比最高达50%,继续销售电动化内燃机车型。奥迪也推翻了2033年停止内燃机汽车的计划,未来几年提供涵盖纯电动、插电混动和内燃机的差异化产品组合。本田和沃尔沃同样做出类似改变,本田降低电动车开发投资并缩减销量目标,沃尔沃发布超混架构实现电气化柔性过渡。
业内人士认为,多动力组合能让车企在未来竞争中更灵活稳定。未来5年全球车企将呈现三分天下格局,特斯拉等专注纯电,丰田等押注氢能与混动,大众、宝马等采取燃油加混动再加纯电的渐进路线。专家预测2030年全球市场或形成纯电、混动、燃油各占30%、30%、40%的格局。
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