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美国贸易代表办公室近日就船舶行动拟议修改方案启动公众意见征询。新方案放宽了对外国船只的审查与收费要求,被航运和能源业视为利好。修改内容取消了对LNG运输商未达美国船只占比要求的惩罚条款,同时大幅降低非美制造船舶的停靠费用,从150美元\/吨降至14美元\/吨。此外,美国海上安全计划中的商船队及政府货物仍享受收费豁免。
尽管收费下降,但滚装船的费用仍基于25%的汽车关税,增加了海外汽车在美国市场的销售成本。根据原规定,若LNG运输公司无法满足美国船只占比要求,将失去出口许可。然而,美国目前无法在2028年前生产足够数量的合格船舶,因此这一规定遭到多方批评。修改后的方案删除了处罚措施,但仍保留报告义务。相关方需在7月7日前提交反馈,整体方向虽符合行业期待,但可能还需进一步放宽。
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