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安撕家
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国内车市在“内卷”压力下展现出独特的竞争态势。6月乘用车零售虽同比下滑8%,但环比微增,累计销量同比增长3%,反映出市场在稳步前行。批发销量方面,同比下降5%,但环比增长4%,累计销量同比增长6%,体现出政策与市场的双重推动作用。今年初,“以旧换新”政策落地,各地纷纷推出补贴,如江西、云南等地高达1万元,刺激了消费者的购车意愿。这一政策有效支撑了车市的稳定,从4月的下滑到5月、6月的回升,市场渐显上升势头。
然而,“价格战”与“智驾技术”内卷并存,成为行业新特征。华为与小鹏汽车等领军企业不断推陈出新,华为的ADS 3.0、小鹏的XNet大模型等,预示着无需高精地图的智能驾驶技术正快速普及。尽管如此,智驾技术的竞赛意味着高昂的研发成本,智己汽车甚至承认亏本销售。刘涛指出,通过技术创新降低成本将是行业面临的重大课题。在这样的内卷中,经销商面临巨大压力,6月库存预警指数上升,行业整体处于不景气状态。下半年,这种技术和价格的双重内卷趋势预计将持续加剧。
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