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国内车市迎来重大利好,商务部等7部门联合推出《汽车以旧换新补贴实施细则》。这一政策旨在推动消费品更新换代,预计将有力提振5月车市,销量有望超越4月。报废总量有望达到千万级别,补贴政策预计将为新车消费带来百万级别的增量,同时也将刺激千亿级别的年度消费增长。
补贴政策覆盖广泛,惠及国三及以下排放标准的燃油车和2018年4月30日前注册的新能源车。报废老旧车辆,不仅有助于环保,也将刺激消费者升级至更节能、更先进的车型。补贴标准颇具吸引力,报废燃油车换购新能源车可享1万元补贴,报废国三及以下燃油车购买小型燃油车则有7000元补贴。个人消费者是补贴对象,预计报废规模可达200万台,所需资金约200亿元,由中央和地方财政按比例分担。
政策还强调打破地方保护,确保公平竞争,鼓励各地设立咨询热线,提高报废服务效率。随着报废流程的优化和服务提升,消费者将更愿意参与以旧换新,预计未来几年报废车辆数量将持续攀升,2027年预计可达1366万台乘用车。经销商的角色至关重要,提供一站式服务,将有助于政策落地并提升消费者的购车体验。
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