芯片短缺之下,中国智能网联汽车该何去何从?

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随着国家的重视和数字经济加速融入,智能网联汽车已成为更具发展潜力和发展前景的产业。

工信部数据显示,今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量达288万辆,渗透率升至32.4%,同比增长46.2%;17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造,装配路侧网联设备4000余台,产业已经进入布局关键期。

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深圳于6月提出的“20+8”的产业新政中,也强调了重点发展智能网联汽车产业集群;在8月,国内首部智能网联车地 *** 规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,多家智能网联车企纷纷上路测试。深圳正在举全市之力,打造具有全球影响力的智能网联汽车产业高地。

但目前,我国智能网联汽车产业仍面临着公共服务平台支撑不足、相关法律标准空白、因安全顾虑社会接受度低、国产车规级芯片短缺等问题,面对以上困境企业应当如何破局?行业又将何去何从?

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为了探讨智能网联行业未来发展方向,10月28日,前瞻产业研究院将与深圳工业总会共同举办第三期“20+8”产业新政系列研讨会。本期研讨会将聚焦智能网联汽车产业,以“智联生态 预见未来”为主题,从“车路协同”、未来汽车“数字化”技术和投资关键点等三个方向,共同探讨20+8新政为深圳智能网联汽车产业集群带来的机遇与挑战。

在内容方面,我们将详细解构深圳“20+8”政策为智能网联汽车产业发展带来的趋势与机遇,围绕“人-车-路-云”一体化相关先进技术对未来发展进行预测,并根据智能网联汽车应用场景分析产业发展路线,最后,我们将请到专业投资大咖为我们分享资本对于智能网联汽车行业投资的专业看法,解析投资此类产业时看中的关键要素。

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本期前瞻研讨会邀请到前瞻产业研究院院长、国家特聘专家徐文强,前海国际资本管理学院院长张翎等多位行业大咖件主题分享,共同为深圳智能网联汽车行业建言献策。

除此之外,多家知名新能源车企、智能网联细分领域龙头都将参会,您将在会议交流间隙获得最前沿的行业信息。在会议的前半段,我们将安排智能网联汽车自动驾驶体验参观活动;会后,我们将把前瞻资深研究员团队整理出的“智能网联汽车产业研报锦集”免费送给与会朋友。

10月28日,我们不见不散。

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